【カカシ村探索スレ】過疎化地域で起きた実話を話していく【案山子事件スレ】

沢山話したい事はありますがそれはおいおいとして、今カメラロールがバグったのでそれだけ報告します

バグり方がなんとも嫌な感じだな
ipad⇒iphoneへの同期中に似たようなやつはみたことある
土佐鶴氏がなんか他にApple製品使ってるならクラウド同期の可能性あるけどそうじゃないならgkbr

今スレ見返してて思ったのですが、シャングリラ園っていう所は見かけましたか?

でも愛媛のカカシには、糧くんとか名前のついているものもあって
やっぱりちょっと和んじゃうんだよね
これ、「かてくん」って読むのかなあ？Kくんだったり？
でも写真見るとそんな感じじゃなくて、ゴルファーみたいです
こちらのかかしの里の情報はかなり少なくて、どんな感じで始まったのかはちょっとわかんないです
他の条件もまったく未検証です

時系列順に詳細を記載します。
めちゃくちゃ時間が掛かってしまった理由も冗長ながら説明。
読み難くて申し訳ないですが、全ての情報を提供するべく敢えて細かく書いてます。
また、昨夜うpした写真も再度使用しています。

■19:40 自宅出発
■21:20 美馬ローソン到着
コンビニとSAに立ち寄りつつも、実際はほぼ予想通りローソンに着いていた。リアタイ報告しなかったのは、ここだけはもしかしたらスネークが居るかも？と警戒した為。
フロントガラスの虫を拭き取る為に停車した人を装って少し掃除して、さぁ証拠写真を撮ろうとしたらIDの紙が行方不明に。
SAに落としてきたかと焦って探してやっと見つけたが今度は周囲の車の視線が気になって中々写真が撮れない。予想外過ぎるタイムロス。
スレの流れの確認、書き込みにも手間取る。

■21:42 美馬ローソン出発、国道438号から剣山方面へ
・暫くは対面通行の普通の道
・40～55キロ程で快適に走る
・わりとすぐに山道に入るがその後も民家が多い
・個人的には土釜という場所を通過する際、全行程中最も恐怖を感じた(暗くて何も見えないが)。
通り過ぎるだけで何故か怖くて写真も撮れなかった

■22:25 県道261へ入る
・車一台分の道幅がデフォになるが、待避所は勿論あちこちにある
・勾配もキツくなってきて、40キロ以上はなかなか出せない。最低23ほど(部分的悪路、落石警戒の為)、平均37？くらいか

・ここから小島峠までが全行程の中で最も酷道と称するのに相応しく、酷い箇所は酷かったが、それがずっと続く訳では無い。
路面はちゃんと舗装されており、ガードレールがない箇所は多々あるがほぼ全行程明確に白線が引かれ、極端に道端が狭いということも無く離合箇所もある。落石はあるが小石程度。
個人的には、たとえ雨が降っていても一番酷い所でもやはり【時速10キロで延々と走行】するには値しないと感じた。

というか逆にノロノロ運転する方が怖い。
暗くて本能的に恐怖を感じる環境下で立ち止まりたくはないという心理は誰しもあると思う。対向車との離合の懸念もあるし、早く通り抜けてしまいたい気持ちの方が勝るのではないだろうか

・写真を撮る度に停車、時には降車、スレ流し見、アップロード完了までの流れにかなり時間が掛かる。電波があっても写真の読み込みが物凄く遅かった
・最初のヘアピンカーブ辺りから時々電波が弱くなる

・小島峠まであと1.3km辺りで電波が消失する
・カーナビは目標を見失い虚空を彷徨い始めるが、やはりスマホのナビは無事だった(周辺情報などは読み込まなくなるが設定してある目的地までは案内してくれる)
・カーナビもスマホも音声offにしているので、圭一氏の時のような音声バグは確認出来なかった

【小島峠辺りからナビが使えなくなり立ち往生した、スレ民に道を聞こうとしたがスマホも圏外】
↑の発言と圏外になるタイミングは合致するが、峠よりかなり手前からずっと一本道で、悩むような箇所は無い。
峠を越えて少しすると唯一↓

の側道があるが、261号は下っているのに対して側道はキツい上り勾配、また261号の方には白線があり道幅も広いのでこちらが主要道だと確実に分かる

更に、別のレスで【ここら辺からGPSが繋がらなくなって目的地に着けるのか心配になった】と言いうpしてるナビの画像には【目的地まで2.8km】とあり、これは上記の発言と完全に矛盾している
(小島峠から目的地までは22km)(前スレ考察>>547、568)

・圭一氏が言っていた白い布？苗木カバー？を発見する(※後述)

■23:40 小島峠到着
・峠だけ薄く霧が掛かっていた。この写真の右側はかなり広めの空き地なので、仮に峠の手前でナビが死んで不安になっていたとしたらこういう場所で先導交代なりが可能である

・国道438からここまで全部登り道、ここから先は全部下り道
・下りは景色が殆ど一定。下りなので速度が乗る。最低でも30、平均40くらいか？(忘れた)

・動物とこの日初の遭遇。テンション爆上げする。動物を見たのは峠～国道439号までのこの区間と帰路の県道32の区間のみだった(鹿3、たぬき1、イタチ1)(死骸はゼロ)
→圭一氏の凸日は雨天だった為、今回よりも多く動物を見たというのは考え難い。
→そもそも一晩で【猪含む何十匹もの動物や死骸に遭遇】というのはやはり異常だと再認識。

・ナビが不能だったら一番進路を悩むであろう分岐はここ↓(左が正規ルート)だが、よく見ればガードレールや道の具合から主要道を察する事は可能。
写真を左に進んだ先はすぐ橋で、県道261の標識も立っている

・【ナビが『5km先目的地周辺です』と延々と繰り返し始め、その状態が30分続いた】とあったが、その約5kmの地点が↓。
電波はまだ無いが、道は人里が近い雰囲気になり個人的には安堵を覚えた

圭一氏のナビがバグりだしたのが実際に5km地点だったのか否かによって話が変わるが、5km地点だったと仮定すると五右衛門氏が消えたのはここから先国道439に入るまでのどこかという事になる。
しかし路面もこのように安定しており、慎重に走っても常時35キロ以上は楽に出せる。サイドには民家や倉庫などが度々現れ人里感が強まるほどである

■00:09 電波が復活している事に気付くが、いつから復活していたのかは不明
・その後すぐに国道439に合流。対面通行のよく整備された道だが、程なくしてまた一車線になる

■00:18カカシの里到着

■00:30 道中カカシ写真を撮りつつ進み、カカシの里公衆トイレ到着
・センサーライト付きで見た目も新しい綺麗なトイレ
・中に自分の手と同じサイズのクモがいた事が一番怖かった
・広い敷地内にこのトイレと、大きめの建物「かかし工房」がある
・ここ以外にもこの先の道中などトイレはあるが、そちらは古びている
・その為、62が仮に集落まで辿り着いていたなら、友人がトイレの為に林へ入ったというのは不自然に思う

<圭一氏のカカシ写真との比較 続き>
カカシは2～3年周期で交換しているらしく、このように全てのカカシが同じなので、圭一氏の写真が少なくとも2年以内に撮られた事は確定と言えると思います。
人形の傾きや風化具合がちょっと違うように思えるものもありますが、画角が違うので気のせいかもしれません

あと↓の写真について。
記憶が定かではないので不確定情報ですが、この薪を積んでいる場所と恐らく同じ所を通ったけどそこにカカシは居なかったように思います。
カカシを見付けたらほぼ全て写真に収めていたけれど、ここの写真は残っていないので

■01:04 帰路に向けて出発、国道439号から国道32号へ
・国道439～県道32の道中、カーステレオが突然バグりCDの同じ箇所がエンドレス再生され始めた。
ボタン操作しているうちに直ったが、路面に段差があったわけでもなく、原因は不明。
現場はここ↓

■02:13 国道32号に出る
・62の言っていた交差点らしき場所をうp
・写真は県道45と国道32の分岐だが、62の話からは場所の特定が出来ないのであくまでも予測である

■03:29 帰宅

・この場所は小島峠まであと1.4km地点。進行方向左手にあった。圭一氏の写真とは違うが似ていた為一応写真に収める

・そして右カーブを曲がった先、峠まで1.3km地点の進行方向左手。恐らく圭一氏の写真はここで撮ったと思われる
・この地点で電波が消失

・圭一氏の写真とちょっと写り方が違って見えるが、これは多分自分の車がルーフにもハイビームが搭載されているタイプで、この時は4灯で広範囲を照らしていた為だと思う
・間に一枚妙な写真が撮れていたが、連射ではないのでただのミステイクかもしれない

・車外に出て撮っていたら、この畑？の右上の方から「パキパキパキパキ」と何かが小走りくらいの速さで下りてくる音が聞こえ、一気に怖くなって車へ走る。音はずっと追いかけて来る
・乗り込んだ後音の鳴っていた方を見るが動物等は確認出来なかった
・本来はもっと近づいて写真を撮りたかったが、音の主の件が不気味でそのまま車を出した

【まとめ】
五右衛門氏が消えた場所の特定に至る新たな情報は得られず、むしろその点については謎が深まった。
個人的には十中八九 圭一氏は過去に撮っていたカカシの写真を用いた釣り(あの日はカカシの里までは行っていない、五右衛門氏はツレ)だと考えていたが、今回の凸では圭一氏がガチか釣りかの確信にも至らなかった。
しかし実際凸してみて、あれが釣りだとしたらかなり絶妙な線を突いてるんじゃないかと感じた。五右衛門氏が車ごと消えたという所謂「デカい釣り針」で雑に釣ってると思わせて、リアル情報も入り混ぜ考察の余地を与える構成を敢えて作っていたのだとしたら。

釣りにせよガチにせよ、彼のお陰でここまでみんなで楽しめた、その功績は偉大だと感服しました。

レポは以上になります。
恐らく抜かりやミスがあると思うので、気になる点等があれば何でもレスお願いします。

ですが個人的には大勢のスレ民と同じ目的に熱中し時間を共有出来た事がとても楽しく、いい経験をさせて頂いたと感謝しています
沢山の言葉を寄せて頂き、本当にありがとうございました

ここならカカシの里まで1.2km、ナビ上では2分の距離なので、圭一氏が「電波が繋がらずナビがおかしくなってその状態が30分続いた」と言っていた証言は辻褄が合わない事が確定します
ちなみに小島峠からこの地点まではおよそ10kmの距離

ここでの電波の有無は確認していませんが、国道439に入る手前から復活していたしもう目的地寸前なので、電波ゼロはない筈です

■圭一氏が撮ったカカシの里入口看板下のカカシ写真と今回の凸写真の比較(>>500の1、2枚目)により、圭一氏はあの日実際にカカシの里まで行っていた事がほぼ確定(>>673氏より)

■圭一氏のナビがバグった動画はカカシの里まであと1.2km地点の国道439上で撮られたものであり(>>681氏、>>684.685)、これは以下の全要素と矛盾する
・圭一氏のナビがおかしくなった地点は、本人の発言から推測すれば小島峠(電波消失)～カカシの里まであと5km地点の県道261(>>496)～カカシの里まであと2.8km地点(氏のナビ画像より)のどこかである可能性が濃厚であった
・ナビのバグは30分続いた
・ナビのアナウンスは「およそ5km先目的地周辺です」と繰り返していた
・俺の凸ではスマホの電波が消失したのは小島峠まであと1.3km地点、復活したのは県道261のカカシの里まであと4kmの地点

(続き)

■再調査事項
・>>502のカカシの有無確認
・圭一氏の動画と同じ地点でのスマホ及びカーナビの挙動確認(>>710氏)

という感じでしょうか。
その他気がついた事が出てきたら追記します

んで、小島峠から時速10km/hで30分だと5kmだから、ちょうど水力発電所の取水口あたりだけど
動画自体はもっとカカシの里寄りの場所で撮られてるってことだよね
で思ったんだけど、この動画の車の走行速度って10km/hよりだいぶ速いよね？
俺の感覚だと20～30km/hくらいに見えるんだけど
となると30分では確かにもうカカシの里につきそうな>>681まで行っててもおかしくない気がする
時速10km/hってメーター見てたんじゃなくて、圭一氏の感覚での発言だったり？と思ったりした
でもナビがそんな場所まで狂いっぱなしってのはちょっとよくわからない
でもGPS補足がダメになったんじゃなくて、土佐鶴氏のCDのトラブルと似たようなトラブルで
変になってたんなら、あり得たりするのかな、と思ったりした

そういうわけで>>502の件も含めて>>718に同意
一緒に行くのは、ちょっと大変じゃないかな、と思うので特に希望はしませんです

速度についても、おっしゃるように俺も動画は時速10キロには思えません
最初からずっと速度については疑問でした
感覚ではすごく減速してるつもりでもメーター見たら20キロにもなっていなかった、みたいな経験も個人的にありますし、何度も言うように山道の下り勾配をそんな低速をキープして走るのは不可能だと思います

上りでも下りでも試しに10キロ走行してみたけど、上りについては10キロまで落とすと慣性が消えて重力に負け始め、そこそこ速度を出していた時よりも強めにアクセルを踏まないと推進力が発揮されない自体に陥るので、つまりは速度を落とし過ぎると逆に上れなくなります
下りの場合はかなりキツめに延々とブレーキを踏み続けないと10キロは保てません

それに>>681の地点からはどう考えても目的地まで30分も掛かりません(>>684)
でもあれほど明確に10キロと言っていたんだから、メーターを見てないのは考えづらいなと思ってたんですが…

圭一氏の発言に嘘があるのか、嘘ではない何かなのか
まだ考察の余地はありそうです

俺は軽でも何度も山道を通ってますが、軽の軽を考慮してもキツいかと(上りに関してはもっと現実的ではなくなります)
五右衛門氏の車は普通車のフリードスパイクらしいし

仮にCVT車やMT車でもあの道で何十分も10キロキープするストレスはかなりのものだと思います
圭一氏が運転にあまり慣れてないっぽい様子を考えると、果たして適宜エンブレを効かせながらの走行が出来たのだろうか…？という疑問もあります

そうすると↓のやりとりが疑問になる
圭一氏は五右衛門氏に自車がタントカスタムと伝えたのに、五右衛門氏はなぜそれでわかったのか
五右衛門氏はやはり設定上の人物か、あるいはなんとなくお互いわかって「車種は身バレしないため誤魔化してたんですよー」的な感じだったのか？

>>747
おお、ほんとですね。。
ゼストは所謂軽自動車らしいフォルム、タントカスタムは軽ハイトワゴンなので見た目が違うのが夜目にも分かりそうですよね
もしかしたら「黒い軽自動車」という点のみでなんとなく察して合流出来た可能性もありますが
まぁそれならそもそもスレに「黒の軽です」とだけ書けば良さそうな気もしますが…

これ以上の考察難しい
答え出とるやん

勿論今日の凸内容をどうするかは岡山氏の意向次第ということ前提で、場合によっては俺も同行してサポートなり出来ますよという選択肢の提供を勝手に考えていただけです
気にしないで下さい

因みに昼間は仕事なので、俺もこれ以降どれだけレス出来るかはわかりません

遠隔操作はしてあげたいとは思うが、
平時に自分についたレスをピックアップするのもままならない状況だと
凸中はもっと大変じゃね？専ブラ使ってないんかな
専ブラ使ってたら、ぜったいアンカーつけるって約束ごとにしたらいいかと思うんだけど